Ordu'da Patpat Alarmı: 10 Ayda 201 Kaza

Ordu genelinde 'patpat' olarak bilinen tarım araçlarının karayolunda kullanımı, ciddi güvenlik sorunlarına neden olmaya devam ediyor. Son 10 ayda 201 kaza meydana gelirken, 16 kişi hayatını kaybetti. Kumru'da yaşanan son kazada 15 yaşındaki Yasin Talha Konaş'ın ölümü, kırsal bölgelerde ulaşım güvenliğini yeniden gündeme taşıdı.

Ordu’nun kırsal bölgelerinde yaygın olarak kullanılan patpat araçları, hem sürücüler hem yayalar için artan bir tehlike oluşturmaya başladı.
Ordu Valiliği’nin 2025 yılı Kasım ayı güvenlik raporuna göre, yılın ilk 10 ayında 201 patpat kazası meydana geldi.
Bu kazalarda 16 kişi hayatını kaybederken, 322 kişi yaralandı.

Kazaların büyük çoğunluğunun, patpatların emniyetsiz şekilde kullanılması, aşırı yük taşınması ve bozuk yol koşulları nedeniyle yaşandığı bildirildi.
Valilik, özellikle Kumru, Akkuş, Aybastı, Korgan ve Fatsa ilçelerinde bu tür araçların en çok kullanıldığına dikkat çekti.

Bu yılın en acı olaylarından biri, geçtiğimiz hafta Kumru ilçesi Konaklı Mahallesi Çavuşlu Sokak’ta yaşandı.
Henüz 15 yaşındaki Yasin Talha Konaş yönetimindeki patpat, sabah saatlerinde direksiyon hâkimiyetinin kaybolması sonucu devrildi.
Genç sürücü olay yerinde hayatını kaybederken, araçta bulunan iki kardeşi yaralı olarak hastaneye kaldırıldı.

Kazanın ardından bölgede “patpat güvenliği” yeniden tartışma konusu oldu.
Kumru halkı, özellikle gençlerin bu araçları koruyucu ekipman olmadan kullandığını belirterek denetimlerin artırılmasını istedi.

“Bu bir ulaşım aracı değil, can kayıplarına davetiye.” — Vatandaş yorumu

Ordu İl Jandarma Komutanlığı ekipleri, patpatların karayolu trafiğinde kullanılmasının yasak olduğunu hatırlatarak denetimleri sıklaştırdı.
Özellikle kırsal mahalle yollarında kontroller artırıldı.
Jandarma yetkilileri, “Bu araçlar tarım amaçlı üretilmiştir, karayolunda seyretmeleri tehlike yaratıyor. Eğitim ve denetim birlikte yürütülecek” açıklamasında bulundu.

Uzmanlar, patpat kazalarının sadece sürücü hatasından değil, aynı zamanda altyapı ve denetim eksikliğinden kaynaklandığını belirtiyor.
Ziraat Odası yetkilileri, bu araçların traktör yerine kullanılmasının büyük hata olduğunu, özellikle Kumru ve Akkuş hattında yol koşullarının buna uygun olmadığını ifade etti.

Tarım araçlarının trafik mevzuatına uygun hale getirilmesi ve sürücülerin temel trafik eğitimi alması gerektiğini vurgulayan uzmanlar, “Kırsalda patpat artık ulaşım aracı değil, ölüm riski taşıyan bir alışkanlık haline geldi” değerlendirmesinde bulundu.

Ordu genelinde yaşanan patpat kazaları, sadece tarım değil, kırsal yaşam güvenliği açısından da ciddi bir uyarı niteliğinde.
Kumru’daki facianın ardından bölge halkı, belediyeler ve valilikten kalıcı önlemler bekliyor.
Yol düzenlemeleri, aydınlatma eksiklikleri ve trafik bilinci eğitimlerinin önümüzdeki dönemde artırılması planlanıyor.